Vai comprar um Peugeot 207, conheça seus defeitos e problemas

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Criado para servir ao mercado regional, o Peugeot 207 foi no Brasil e Mercosul, uma repaginada do antigo 206, tendo sido criticado por não ser exatamente o modelo europeu, mais sofisticado e de nova geração.

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A despeito do modelo ser antigo ou não, o Peugeot 207 serviu ao propósito da marca francesa, que teve assim tempo para preparar a geração seguinte, do compacto 208.

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Fora o detalhe da atualização, o que os donos de Peugeot 207 reclamam de seus carros? Entre as reclamações mais frequentes, a suspensão é o maior de todos os defeitos e problemas do compacto.

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Peugeot 207 – Defeitos e problemas

O Peugeot 207 é um carro amplamente criticado não só por ser apenas uma atualização do 206, mas também por causa de defeitos e problemas que são considerados crônicos.

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Um deles é a durabilidade da suspensão. Muitos reclamam que o conjunto apresenta defeitos nas buchas da balança e nas próprias peças, bem como bieletas e pivôs.

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Os depoimentos registrados na internet falam de trocas de componentes da suspensão bem antes de 30.000 km, alguns até antes de 10.000 km, indicando a baixa qualidade dos materiais empregados.

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Vários reclamam de barulhos no conjunto de suspensão dianteira, inclusive com desgastes de pneus e desalinhamento de direção. Os proprietários que relataram defeitos dizem também que alguns dos componentes são bem caros e que outros voltam a apresentar problemas pouco depois.

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Também reclamam do eixo traseiro, cujo desgaste prematuro leva à redução da vida útil dos pneus e cambagem negativa acentuada nas rodas traseiras.

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O eixo em si é bem caro e alguns já foram obrigados a troca-los, enquanto outros conseguiram resolver o problema com retífica das pontas de eixos e novas buchas, sendo que o defeito é originado pelos rolamentos ruins.

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Alguns donos de Peugeot 207 também se queixam de defeitos nos freios, com alguns reclamando de ruídos metálicos elevados durante a frenagem.

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Parte deles descobriu que seria necessária a troca de pastilhas e discos, ainda na garantia. Outros tiveram que retificar os discos de freio, avariados pelas pastilhas.

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Contudo, alguns relatam que os discos de freio empenaram, o que indica qualidade inferior do aço empregado nos mesmos. Alguns falam de trocas completas antes de 20.000 km.

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A caixa de direção também é relatada com alguma frequência por donos de Peugeot 207.

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Motor

No caso do motor, outros donos de Peugeot 207 dizem que tiveram problemas com o sistema de arrefecimento, gerando superaquecimento e enorme prejuízo financeiro com a retífica do propulsor.

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Alguns descobriram a tempo que haviam vazamentos no sistema de refrigeração e outros falaram de defeito na ventoinha do radiador, que não funcionava de forma correta, gerando altas temperaturas.

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No motor do Peugeot 207, alguns donos relatam defeitos na bobina de ignição, que gera perda de corrente elétrica e falhas no funcionamento do motor. Dos relatos, praticamente todos tiveram que trocar o componente.

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Também existem relatos de falhas elétricas que geram panes, inclusive com o desligamento do painel, o que deu bastante dor de cabeça em alguns, visto que – fora da garantia – alguns mecânicos não estavam habituados com esse tipo de defeito no Peugeot 207, o que complicava mais.

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Ainda na parte do motor, um defeito apontado por donos de Peugeot 207 é a correia dentada. Alguns relataram que a mesma fazia enorme ruído durante o funcionamento, mas sem quebra da mesma.

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Além desses defeitos e problemas, outros donos de Peugeot 207 reclamam ainda de barulhos no acabamento interno, especialmente no painel.

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Outros falam de ruídos vindos da tampa do porta-malas, que parece estar solta. Nem todos resolveram esse defeito.

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Também existem vários relatos de infiltração de água pelas borrachas das portas, resolvidos com a substituição das mesmas. A reparação aparentemente não funciona.

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Da mesma forma, ocorreram infiltrações de água pelo forro do teto, ocasionando forte cheiro de mofo e obrigando a troca do revestimento.

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Nas portas, outro problema é o acionamento dos vidros elétricos no Peugeot 207. O defeito não é na parte elétrica, mas nos cabos que levantam e abaixam os vidros das janelas que, de acordo com os donos prejudicados, quebram com facilidade.

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Um dos proprietários disse que três dos quatro vidros tiveram seus cabos de acionamento substituídos. Outros falam que o vidro simplesmente caiu dentro da porta, causando grande transtorno.

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Câmbio automático AL4

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O câmbio automático conhecido como AL4 só não supera a suspensão dianteira do Peugeot 207 em defeitos e problemas, porque a maioria das unidades vendidas eram de transmissões manuais.

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Esse câmbio é tido como um dos maiores problemas crônicos dos carros da PSA no Brasil, tendo gerado inúmeras reclamações de proprietários em diversos modelos.

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Num fórum da marca francesa, o tópico do AL4 tem 75 páginas de discussões sobre os defeitos e problemas dessa caixa, entre eles travamentos, impedimento de mudança de marcha, desprogramação, entre outros.

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As tais eletroválvulas são as algozes dos donos de Peugeot 207, relatados em diversos depoimentos. Alguns até recomendam parar o carro imediatamente quando se percebe algo errado no funcionamento do mesmo, pois, as avarias podem ser enormes.

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Infelizmente nem todos os donos de Peugeot 207 afetados pelos defeitos e problemas do AL4 conseguiram o conserto na rede autorizada ainda na garantia.

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Na internet, existem diversos vídeos de oficinas que fazem o serviço de reparação desse câmbio, inclusive com a divulgação de um kit para isso, porém, o custo para a manutenção corretiva de um câmbio automático é bem elevado.

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Em 2014, chegou-se a fazer um abaixo-assinado para que a PSA fizesse um recall do AL4, gerando 1.157 assinaturas. Recentemente, esse câmbio foi trocado pelo EAT6 nas duas marcas francesas.

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Problemas mais recentes

A lista de problemas vistos no Peugeot 207 não é pequena, o que contribuiu e muito para a vida mais curta desse modelo por aqui. Isso também incluiu suas outras versões.

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Nos últimos anos, as reclamações incluíram a durabilidade e encaixe das peças, gerando muitos ruídos, o serviço oferecido nas concessionárias, problemas no câmbio e estalos no rolamento.

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Recall

Falando em recall, o Peugeot 207 teve uma chamada em 2010 para a bomba de direção hidráulica, que pode provocar endurecimento da direção e vazamento de fluido ao longo tempo.

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Outro recall foi da conexão da tubulação de alimentação de combustível de partida à frio, que poderia apresentar má conexão com vazamento de combustível e potencial incêndio.

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Esse recall se iniciou em 2010 e foi seguido pelo do controle do torque dos parafusos de fixação da fechadura do capô, podendo assim em casos extremos, provocar a soltura do capô e consequentemente risco de acidente.

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Ainda em 2010, a Peugeot chamou os donos por conta de mais um problema, o alinhamento de direção e as contra-porcas dos terminais de direção, ambos precisando de verificação e reaperto dos componentes.

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