Carros usados com problemas Crônicos para você evitar de comprar
Carros usados com problemas Crônicos para você evitar de comprar, Guiak, Tudo sobre Carros.
Carros usados com problemas Crônicos para você evitar de comprar
Existem alguns carros usados no mercado que são boas compras, mas é preciso saber que há riscos por problemas recorrentes e que se tornaram crônicos durante a vida desses modelos.
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Então, se você está de olho em alguns desses carros, é bom se atentar e saber que é bom ter a reserva de emergência para caso esses problemas que surgem em várias unidades do mesmo modelo aconteçam com você.
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Fiat Stilo: teto Sky Window
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Apesar de ser um carro cujo estilo visual e versões são aclamadas até hoje entre os amantes de carros, o Stilo tinha seus problemas crônicos, sendo um dos mais comuns o teto solar Sky Window.
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Versões equipadas com esse teto solar, que abria para cima em formato de lâminas, são altamente recusadas em negociações e trocas devido à fama que se fez.
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Em alguns casos, o sistema quebrava com o teto fechado. O maior problema, porém, era quando parava de funcionar com o teto aberto, descrito em diversos casos. O conserto não era barato e muito menos fácil de encontrar quem fizesse ou ficasse realmente bom.
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Ford Ka: válvula de ar quente
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A primeira geração do compacto Ford Ka sofre com um defeito crônico: a válvula que faz a separação do ar quente e do frio na ventilação forçada queimará em algum momento.
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Para aquecer o interior é usado o fluido de arrefecimento da cabine. Quando a válvula trava o sistema de ar do carro fica mandando ar quente para a cabine o tempo todo, independentemente de estar ligado.
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O reparo é possível com a troca de toda a peça que controla o sistema.
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Ford Focus/Ecosport/Fiesta: Câmbio Powershift
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Outro câmbio que deu dor de cabeça para seus donos e também a marca, no caso a Ford, foi o Powershift, um automatizado de dupla embreagem e seis velocidades.
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Esse câmbio desenvolvido pela Ford equipou Focus, Fiesta e EcoSport em uma tentativa de popularizar a dupla embreagem, vista como uma transmissão mais ágil que as automáticas convencionais. Porém, virou uma dor de cabeça para a marca.
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Com diversos problemas relatados por clientes, que incluem travamento e falhas na troca de marchas, a Ford se viu obrigada a dar garantida de 240 mil km ou dez anos para o sistema.
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Em alguns casos, clientes conseguiram reaver o dinheiro ou a troca do componente, mas hoje os carros são vistos como bomba no mercado de usados.
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Peugeot/Citroën - Câmbio AL4
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O câmbio automático de quatro marchas que a PSA (Peugeot Citroën) usava em praticamente todos os seus carros automáticos tem histórico de problemas.
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Ele equipou desde o 207 até C4 Pallas e 307, uma gama ampla de modelos equipados com esse câmbio que demorou para ser substituído pelo automático de seis velocidades.
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O AL4 tem uma lista de problemas relatados por proprietários, como dificuldade no engate das marchas, que às vezes desengatam, além de travamento do câmbio ou em apenas uma marcha.
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Volkswagen Golf: Câmbio DSG
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Olha o câmbio dando as caras mais uma vez na nossa lista. Aclamado por ser uma transmissão de trocas rápidas e ágeis, o DSG da VW (que além do Golf equipou também o Jetta) também tem histórico de problemas.
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O câmbio automatizado de sete velocidades e dupla embreagem a seco tem relatos de barulhos, travamento ou então entrava no neutro com o carro em movimento.
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Alguns especialistas da área de reparação independente dizem que o grande problema do DSG é que ele não foi calibrado para ser usado no nosso asfalto nada europeu. Além dos carros da VW, há relatos de problemas em unidades da Audi como A1, A3 e A3 Sedan.
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