Saiba como funciona o Freio ABS do Carro

Saiba como funciona o Freio ABS do Carro

Freio ABS: como funciona o sistema antitravamento

Saiba como funciona e as dicas para utilização correta do Sistema de Freio Antitravamento, que controla a carga dos freios 15 vezes por segundo

Saiba como funciona o Freio ABS do Carro, Guiak, Tudo sobre Carros.

Você, provavelmente, sabe que o freio ABS é obrigatório, muito melhor que o convencional e pode salvar a sua vida. Mas será que o ABS é tudo isso mesmo? E você sabe como funciona o freio ABS?

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Para frear um carro você precisa de atrito, então se você frear até imobilizar as rodas, o atrito é perdido e ele derrapa ao invés de parar. O freio ABS impede que as rodas travem, diminuindo o espaço de frenagem e ainda permite que você mantenha o controle da direção.

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Como funciona o freio ABS?

O freio ABS possui quatro componentes:

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* - Quatro sensores de velocidade, um em cada roda

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* - Uma bomba hidráulica com fluido de freio

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* - Quatro válvulas hidráulicas, que recebem o fluido (se for um sistema de quatro canais)

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* - Um controlador eletrônico, que monitora os sensores de velocidade

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Se o controlador do freio ABS detecta que alguma das quatro rodas está se desacelerando de forma incompatível com a desaceleração do veículo, ele ativa a válvula hidráulica no freio daquela roda. Isso reduz a força da frenagem aplicada sobre ela, possibilitando que a roda gire mais rapidamente.

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Quando ela retoma a velocidade, a válvula reintroduz a pressão para segura-la de novo, repetindo os dois ciclos do processo em uma frequência de mais ou menos 15 vezes por segundo.

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Qual a função do ABS?

A primeira função do freio ABS não é diminuir o espaço de frenagem, mas sim que o condutor mantenha o controle do veículo. Ou seja, sem o ABS, há o risco de o motorista perder o controle da direção em função do travamento das rodas.

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Sem o controle dos freios e da direção, o carro vai parar quando chocar contra um obstáculo ou passar por uma superfície de maior atrito. Essa é a função do freio ABS.

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O ABS também freia mais rápido na maioria dos terrenos. Imagine que você se defronta repentinamente com um obstáculo no meio da estrada, como uma pedra. Além de frear, também será importante que você desvie dela. É isso que o ABS oferece.

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Em uma situação de emergência nossa reação é pisar no pedal do freio e é nesse momento que o ABS vai brilhar, explica o assessor técnico do grupo Stellantis, Ricardo Dilser. “O ABS se tornou o freio de veículos mais intuitivo em todos os anos de fabricação de carros”, enfatiza. Para ele, o sistema é ótimo para responder aos instintos de sobrevivência que dominam até mesmo os pilotos mais experientes em situações inesperadas, como no caso da pedra na estrada.

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Como usar o freio ABS

Por isso, a recomendação é apenas uma. “Aperte o freio com força”, recomenda Dilse. Se o freio convencional pedia cautela, o sistema ABS exige que o pedal do freio seja usado com força máxima. Por causa da forma como funciona o freio ABS, ele causa trepidações violentas no pedal quando é acionado com muita exigência.

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Nessa hora, a tendência do novato acostumado com o freio convencional é aliviar a pressão, mas essa é a última coisa que se deve fazer. Afunde o pé e segure firme enquanto guia seu veículo para um local seguro, mesmo se sentir vibrações no pedal.

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Por que o pedal do freio ABS trepida?

A trepidação do pedal do freio não é um defeito, mas a constatação de que o ABS está em ação. O sistema, mesmo com o pedal pressionado ao máximo, consegue aliviar o contato das pastilhas com os discos e das lonas com os tambores, inúmeras vezes durante o processo de frenagem.

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É esse movimento (do sistema) de soltar e pressionar os componentes do sistema de frenagem que garante que as rodas não irão travar e comprometer o controle do automóvel. Dessa forma, se o pedal do freio trepidar, não alivie o pé. Deixe que o ABS cumpra sua função.

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Freio ABS é capaz de evitar que o carro derrape na curva?

Negativo, o sistema ABS evita que o pneu deslize no asfalto só quando o motorista aperta com muita força, e bruscamente, o pedal do freio. Já a derrapagem lateral numa curva, ou num movimento brusco do volante, é evitado por um outro sistema eletrônico Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC ou SEP), que já deveria ser, mas ainda não é, obrigatório no Brasil.

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Carro com freio ABS é realmente mais seguro?

Sim, o carro com freio ABS é mais seguro! Nenhuma pessoa consegue simular a eficiência do sistema antitravamento com o próprio pé no pedal de freio.

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Qual carro tem ABS?

Desde 2014, todos os carros novos vendidos no Brasil vêm equipados, obrigatoriamente, com o freio ABS. Se o veículo tiver sido fabricado antes disso, o motorista deve consultar o manual do proprietário para obter informações.

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Vale lembrar que todos os veículos equipados com o freio ABS trazem uma luz de alerta no painel. Ela serve para indicar se há algum tipo de problema, mas deve acender por alguns segundos sempre que o o motorista ligar a ignição. Portanto, a verificação é simples: se não houver luz, tampouco há ABS.

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Mas atenção! Quando ocorre um defeito no freio ABS, sua lâmpada de alerta se acende no painel e o computador da oficina acusa a origem do problema.

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Pode ser simples, de origem elétrica, ou de algum sensor que passa as informações para o sistema eletrônico ou ainda da bomba hidráulica que aumenta a pressão do circuito. Ou defeito nenhum: basta desligar e ligar a chave para o sistema se “resetar” e a lâmpada não se acende mais.

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