Renault Kwid
O Renault Kwid 2022 tem a função de melhorar o posicionamento da Renault no mercado.
O inédito popular chegou para substituir o velho Clio (já descontinuado) e fazer frente aos modelos Fiat Mobi e Volkswagen Gol.
Para incomodar os rivais, o modelo aposta nos preços, que partem de R$ 59.890, alcançando até R$ 67.690, sem opcionais ou acessórios extras.
Esses preços correspondem às versões do Renault Kwid 2022 que vão da Zen até a Outsider, que tem uma lista de equipamentos de série bem mais completa, sendo todas com airbags frontais e laterais, freios ABS com EBD e Isofix para fixação de cadeirinhas infantis no banco traseiro.
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Desenvolvido sobre a plataforma modular CMF-A com partes configuráveis que permitem o desenvolvimento e produção de veículos bem diferentes dentro da mesma linha de montagem de forma mais rápida e econômica, o pequeno veículo foi construído para ser muito barato naquele país, tendo apenas um airbag (para o motorista) e preço equivalente a US$ 4.700.
Logo, o Renault Kwid indiano foi testado pelo Global NCAP e não ganhou uma estrela sequer, tendo sua estrutura colapsada diante da barreira deformável.
A montadora teve que fazer ajustes e introduzir reforços na carroceria para que o crossover pudesse finalmente atingir um nível de segurança mínimo para ter sua imagem melhorada junto ao consumidor local.
Temendo passar pela mesma situação no Brasil, a filial local da Renault criou um grupo de trabalho com 290 pessoas, que fizeram nada menos que 35 testes de impactos para se assegurar que não faria feio diante do Latin NCAP, que não pouparia críticas se o modelo fosse mal.
O teste foi realizado no final de 2017, quando o modelo da Renault recebeu 3 estrelas, tanto na proteção para crianças quanto para adultos.
Além disso, mais de um milhão de quilômetros foram necessários para tornar o crossover apto à enfrentar as condições de rodagem brasileiras.
No total, foram mais de 200.000 horas de desenvolvimento em cima do produto, para garantir sua boa aceitação no mercado nacional.
O Renault Kwid 2022 é o principal lançamento da marca francesa no Brasil desde o Logan, quando ela percebeu que era necessário mudar a estratégia de produto por aqui e deixar de lado um padrão mais francês para adotar uma linha de baixo custo mais próxima da romena Dacia, o que deu certo até hoje.
O crossover compacto da marca francesa chegou com preços a partir de R$ 34.790, que hoje já estão bem maiores. Disponível nas versões Life, Zen, Intense e Outsider, o modelo alcançava até R$ 45.390.
Para começar, a pré-venda tinha um sinal de R$ 1.000, que podia ser parcelado em três vezes no cartão. Os preços foram mantidos na versão para o mercado final. Para chamar a atenção, a Renault deixou as vendas do crossover como sendo exclusivas pela internet até o final daquele ano.
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Nessa condição, o cliente do Renault Kwid ganhava as três primeiras revisões gratuitas e três anos de garantia. O carrinho mede 3,68 m de comprimento, 157 m de largura, 1,47 m de altura e 2,42 m de entre-eixos.
O compacto tem 18 cm de altura livre do solo, bem como ângulos de entrada e saída de 24° e 40°. O porta-malas tem 290 litros. O modelo vem nas cores Branco Glacier, Prata Étoile, Vermelho Fogo, Preto Nacré e Azul Iron (a última exceto para a versão de entrada).
Com visual inteligente, ele tem linha de cintura alta, vincos bem pronunciados, frente retangular e com aparente robustez estética, grossas colunas C, lanternas e faróis simples, as necessárias quatro portas e aparência de hatch aventureiro, mas sem explorar demais exageros desse segmento.
Por dentro, vemos uma simplicidade com um visual interessante, sem ser pobre demais. Multimídia com GPS, detalhes em preto brilhante e bege, bancos em couro/tecido com padronagem biton, cluster compacto, porta-luvas grande, bons 14 litros de porta-objetos e porta-malas com 290 litros, podendo chegar a 1.100 litros.
O Renault Kwid 2022 ainda tem um bom pacote de segurança com inéditos quatro airbags em um carro de entrada, conteúdo enxuto em todas as versões, entre outros itens que chamam bastante atenção no hatch.
O que mudou no novo Kwid 2022?
Em janeiro de 2022, a Renault apresentou o novo Renault Kwid 2022, já mudando o ano bem cedo para destacar suas novidades. As mudanças incluem novo visual, mais equipamentos e uma leve atualização no motor.
Falando primeiro sobre o desenho externo, o Renault Kwid 2022 ganhou um novo conjunto de luzes, com a parte superior responsável pelas luzes diurnas em LED e a inferior para os faróis. O para-choque ficou maior e, com isso, o subcompacto perdeu os faróis de neblina.
O desenho lateral não mudou de forma geral, com a única novidade no desenho das rodas. As versões mais baratas tem calotas que imitam o desenho das unidades de liga leve usadas nas configurações mais caras, sendo que o aro 14 é opcional na intermediária Intense e de série na Outsider.
Chegando à traseira, o Renault Kwid 2022 recebeu novas lanternas com assinatura em LED e refletores nas extremidades do para-choque. Tudo isso deixou o modelo de entrada da Renault com um visual mais robusto e moderno.
No interior, o francês ganhou uma tela digital no painel de instrumentos, nova padronagem nos bancos e a central multimídia, que tem 8 polegadas e conexão Android Auto e Apple CarPlay.
O principal, porém, foi a adoção do controle de tração e estabilidade como itens de série em todas as versões. Isso fica ainda melhor quando vemos que essas novidades são acompanhadas do assistente de partida em rampas, computador de bordo e monitoramento de pressão dos pneus como itens de série.
Como citamos acima, o motor 1.0 de 3 cilindros também mudou, entregando agora até 71 cv e 10 kgfm. Além do pequeno aumento de potência e torque, o Renault Kwid 2023 ficou mais econômico, como destacamos mais abaixo.
Ele é vendido em três versões, Renault Kwid Zen 2022, Renault Kwid Intense 2022 e Renault Kwid Outsider 2022, que é a versão mais cara e mais bem equipada. Todos tem o mesmo motor 1.0 litro SCe flex de três cilindros, com até 68 cavalos com gasolina e 71 cavalos com etanol.
O trio de opções de acabamento e equipamentos é enxuto e permite atender uma boa faixa de interessados entre R$ 60.000 e R$ 70.000. A Life era simples e deixou de ser oferecida.
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O foco dessa versão, que tinha 10% do mix de vendas, era atender clientes que precisavam apenas de um transporte básico, especialmente empresas de serviços e frotas terceirizadas.
Isso ocorria pois o preço ainda tinha um abatimento de 30% para as locadoras de frotas de serviço, reduzindo bastante o custo para estas empresas, ainda mais com custo de revisões baixo.
Para os clientes particulares que almejam um carro de entrada barato, a opção sempre foi Renault Kwid 2022 na versão Zen, que é mais completa e atende melhor quem passará o dia a dia no trânsito urbano.
Renault Kwid 2022 – motor
Equipado com motor 1.0 SCe de três cilindros, o Renault Kwid 2022 entrega 68 cv com gasolina e 71 cv com etanol a 5.500 rpm. Os torques são de 9,4 e 10 kgfm a 4.250 rpm, respectivamente. A transmissão é manual de cinco marchas.
O propulsor é o mesmo 1.0 SCe dos Logan e Sandero, mas recebeu modificações para ficar mais leve e barato de fazer.
Por isso, a Renault eliminou o sistema de duplo comando de válvulas variável, bem como o coletor de escape integrado ao cabeçote. A empresa diz que reduziu o peso do propulsor, mas isso fez com que os números de potência e torque caíssem em relação ao 1.0 SCe da dupla citada acima.
O motor também foi calçado com coxins aparentemente mais simples que os de Logan e Sandero, já que a vibração pode ser muito mais sentida no interior e durante a condução.
O 1.0 SCe também precisa de mais giros para entregar o torque, sendo perceptível nas subidas de ladeiras, onde é necessário imprimir mais força no pedal do acelerador e redução mais agressiva nas marchas.
Para o dia a dia urbano, o motor do Renault Kwid 2022 dá conta do recado, assim como seu câmbio. Na estrada, o conjunto é limitado, mas não deixa o crossover passar aperto. Lembra bastante a performance do Fiat Mille, que era igualmente leve e tinha um motor que correspondia bem, mesmo sendo mais fraco que os demais 1.0 da marca italiana.
Renault Kwid 2022 – consumo
Kwid 2022 – Motor 1.0 SCe – Cidade
Média de consumo de 10,8 km/l com etanol
Média de consumo de 15,3 km/l com gasolina
Kwid 2022 – Motor 1.0 SCe – Estrada
Média de consumo de 11 km/l com etanol
Média de consumo de 15,7 km/l com gasolina
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Renault Kwid 2022 – revisão e garantia
Em seu lançamento, ele tinha um custo de manutenção de R$ 1.075,92 nas três primeiras revisões, sendo que estas eram gratuitas para os primeiros clientes do produto. Outro diferencial é que a versão de entrada Life tinha um valor menor que o restante da linha. Até os 60.000 km, ela somava R$ 3.257,47, enquanto que as outras três versões (que são equipadas de série com ar-condicionado) chegavam a um total de R$ 3.505,27. Ou seja, a primeira tem um custo quase 8% menor. Simples, o Renault Kwid 2022 pode ter um custo adicional em termos de roda, já que tem apenas três furos para os parafusos e isso pode limitar a introdução de rodas de liga leve extras. A Renault oferece esse tipo de roda como acessório para todas as versões, sendo até o momento exclusivas. O mesmo se dá com as calotas plásticas, que por algum tempo ainda não estarão disponíveis em lojas de acessórios e feitas por empresas terceirizadas. O crossover tem palheta única no limpador, mas esta provavelmente poderá ser encontrada no mercado paralelo futuramente. Renault Kwid, Guiak, Notícias, mais vendidos, lançamentos. Renault Kwid, Guiak, Notícias, mais vendidos, lançamentos. "Compartilhe" Renault Kwid, Guiak, Notícias, mais vendidos, lançamentos.
