Peugeot 2008
O Peugeot 2008 2022 é apenas um dos três crossovers oferecidos pela marca francesa no mercado brasileiro. Lançado por aqui no primeiro semestre de 2015, o Peugeot 2008 2022 tem como missão enfrentar outros utilitários-esportivos compactos do segmento (como Creta, Kicks e HR-V).
Para isso, ele aposta num visual e interior mais ousados, com uma espécie de cockpit diferenciado.
A atual linha do Peugeot 2008 2022 está disponível nas versões de acabamento Peugeot 2008 Allure Pack e Peugeot 2008 Griffe, já que a opção de entrada Allure e a versão especial In Concert não estão mais disponíveis.
A mais barata é equipada com o motor 1.6 litro flex, enquanto topo de linha se diferencia pelo propulsor 1.6 THP flex, dotado de turbo.
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Com preços a partir de R$ 98.990, o Peugeot 2008 2022 pode ser uma boa opção para quem busca por um crossover de dimensões compactas, com visual moderno e interior bastante diferenciado, além de uma interessante lista de equipamentos.
Peugeot 2008 2022 – detalhes
O Peugeot 2008 2022 chama atenção pelo teto elevado da coluna B até a C. Outro destaque é o teto panorâmico, que dá um charme a mais ao crossover, mas que já é comum aos carros da marca francesa. Na frente, os faróis chanfrados com LEDs tem excelente visual.
Na traseira, as lanternas em bumerangue tem a assinatura visual das três garras do leão, enquanto detalhes cromados envolvem as janelas e dão ao crossover um aspecto mais premium.
O Peugeot 2008 2022 vem com o i-Cockpit (painel elevado), volante pequeno e multimídia voltada para o condutor – colocando os olhos na mesma altura do cluster, que é largo e de ótima visualização. Tudo isso fica sobre o pequeno volante de “kart”.
Tal volante tem acabamento com detalhe cromado muito bom, além de controle de cruzeiro/limitador na coluna de direção, embora tenha tirado de lá os comandos de áudio e telefonia, típicos dos franceses.
Com tela de 7 polegadas, ela tem navegador GPS e informações de mídia e telefonia. Câmera de ré e o indicador de modos de terreno do Grip Control também estão presentes.
O sistema tem ainda Android Auto, Apple CarPlay e Link MyPeugeot, que permite ao proprietário localizar seu veículo através de GPS em seu smartphone, armazenar histórico de condução e performance.
Os bancos com couro e tecido brilhante chamam atenção, enquanto existem outros detalhes cromados e em tonalidade tungstênio na parte central e nas portas.
Teto e colunas são em tonalidade clara. Já alavanca cromada e freio de estacionamento tipo manete, ar-condicionado dual zone em preto brilhante, iluminação branca do cluster e pedais esportivos são oferecidos na versão Griffe THP. O espaço no porta-luvas é generoso.
Bom de forma geral, o espaço interno é apenas razoável para quem vai atrás, mas o porta-malas tem espaço suficiente para uma família com filhos com seus 355 litros.
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Peugeot 2008 2022 – novidades
A grande mudança apresentada pelo Peugeot 2008 2022 foi a saída de sua versão de entrada Allure, que custava menos de R$ 85 mil. Com isso, o francês ficou com apenas duas versões e preço inicial bem mais alto, perto dos R$ 100 mil.
A gama é formada pelas opções Allure Pack e Griffe, que se diferenciam especialmente pelo motor. Enquanto a primeira usa o propulsor 1.6 aspirado de 118 cv, a mais cara vem com o ótimo 1.6 THP de 173 cv. Ambos tem câmbio automático de seis marchas.
Além disso, é claro, as versões também mudam em sua lista de equipamentos. De série, o Peugeot 2008 2022 vem com Peugeot i-Cockpit, quatro airbags, central multimídia com tela de 7 polegadas e rodas de 16 polegadas.
Já o modelo mais caro acrescenta dois airbags (totalizando seis bolsas), sensor de estacionamento, ar-condicionado automático de duas zonas, teto solar panorâmico, controles de tração e estabilidade, entre outros.
A redução de versões poderia ser um indício da chegada da nova geração por aqui, já apresentada na Europa. As últimas informações indicam que a Peugeot não fará isso, mas a grande procura que o segmento de SUVs tem no Brasil pode fazer a marca francesa mudar de ideia.
Peugeot 2008 2022 – versões
Confira abaixo as versões disponíveis na linha do Peugeot 2008 2022:
Peugeot 2008 Allure Pack 1.6 AT 2022
Peugeot 2008 Griffe 1.6 THP AT 2022
Peugeot 2008 2022 – equipamentos
Peugeot 2008 Allure Pack 1.6 AT
Segurança: equipado com airbags frontais e laterais, alarme, faróis de neblina, freios ABS com REF (distribuição eletrônica de frenagem), luzes diurnas de LED, faróis e lanterna de neblina, repetidores de seta nos retrovisores, sinalização de frenagem de emergência, cinto de três pontos para os cinco ocupantes, câmera de ré, Isofix, limpador e desembaçador do vidro traseiro, entre outros.
Visual e acabamento: retrovisores em preto brilhante, rodas de liga leve de 16 polegadas, lanternas traseiras com guias em LED, aerofólio traseiro em preto brilhante, painel de instrumentos com tela LCD e ponteiros vermelhos, detalhes internos cromados e volante em couro.
Conforto: ar-condicionado manual, direção elétrica variável, vidros elétricos nas quatro portas com sistema sequencial e anti-esmagamento para o do motorista, volante em couro ajustável em altura e profundidade, retrovisores externos elétricos, travas elétricas, banco do motorista com ajuste de altura, banco traseiro rebatível, entre outros.
Tecnologia: central multimídia com tela de sete polegadas, Android Auto e Apple CarPlay, câmera de ré, sistema de som com quatro alto-falantes e dois tweeters, comandos no volante, piloto automático e limitador de velocidade, computador de bordo com três modos de operação e indicação de manutenção, chave tipo canivete, faróis com “follow me home”, alarme perimétrico e limpador do vidro traseiro indexado à marcha a ré.
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Peugeot 2008 Griffe 1.6 THP AT
Agrega airbags de cortina (totalizando 6 airbags), ar-condicionado de duas zonas, teto panorâmico, sensor de chuva e de luz, sensor de estacionamento traseiro, freio de mão “tipo aviação”, bancos em couro, Grip Control, controles de tração e estabilidade, luzes de curva e acabamento em black piano.
Peugeot 2008 2022 – preços
O Peugeot 2008 2022 tem preço inicial mais alto após a saída de sua versão de entrada. Confira:
Peugeot 2008 Allure Pack 1.6 AT 2022 – R$ 98.990
Peugeot 2008 Griffe 1.6 THP AT 2022 – R$ 118.890
Peugeot 2008 – história
Nascido em 2013 na França, o Peugeot 2008 foi um desenvolvimento com base na plataforma PF1 da PSA, a mesma do Peugeot 208 e Citroën C3. Compartilhamento diversos elementos com o hatch da marca do leão, o crossover chamou a atenção logo de cara com teto elevado, frente com cara agressiva e porte bem compacto, não passando de 4,15 m.
De início, o Peugeot 2008 já atraiu o consumidor europeu, que começou a fazer filas. Isso porque ele tinha como rival o Renault Captur francês, que é do mesmo tamanho. Assim, ambos brigaram desde o início.
O modelo rapidamente vendeu 200.000 unidades em menos de dois anos. Pouco tempo depois chegou ao Brasil, sendo feito em Porto Real-RJ. Atualmente ele é feito também na França, China, Malásia e Irã.
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Com o Peugeot 2008, a marca francesa deu um impulso nas vendas dentro do mercado brasileiro, mas não muito. O problema ainda é a imagem da marca, muito desgastada por anos de pós-venda ruim e outros problemas.
Nesse período, o crossover ainda não foi renovado, ganhando apenas a edição especial Crossway, com visual personalizado. Recentemente, ganhou câmbio automático de seis marchas, mas ainda falta o motor 1.2 Puretech Turbo e a versão esportiva GT, que assim cumpriria melhor a tarefa de portar o motor THP.
No primeiro caso, isso só deve ocorrer se o Rota 2030 exigir metas quinquenais mais rígidas, obrigando assim a introdução do pequeno três cilindros com turbo e injeção direta flex, podendo entregar 110 cv ou 130 cv.
O motor casaria bem com uma atualização, ainda mais com ajustes de suspensão.
Já o Peugeot 2008 GT poderia chegar como uma alternativa ao Griffe THP, adotando elementos estéticos e calibração semelhantes aos do Peugeot 208 GT.
Com uma pegada mais esportiva, seria o primeiro SUV esportivo feito no Brasil, adotando rodas aro 18 polegadas, pneus de perfil baixo, suspensão 20 mm mais baixa e firme, câmbio curto, bancos esportivos, escape duplo cromado em cada ponta do para-choque, aerofólio maior, faróis de LED, cluster e volante esportivos, programação de performance no lugar do Grip Control, entre outros.
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