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Apesar da soberania dos sedãs médios, os modelos de porte compacto também têm vez no mercado nacional. O Honda City 2022 perdeu espaço na categoria, mas sua nova geração deve reforçar uma posição melhor.

O modelo está cheio de novidades, como visual renovado, novas dimensões, conjunto mecânico atualizado e novos equipamentos, incluindo o pacote Honda SENSING, que estreia num carro nacional da marca.

A grande novidade, porém, é a chegada do New City Hatchback, que junto com o sedã (chamado agora de New City) formam uma nova família na gama da marca por aqui.

Com preços começando em R$ 108.300 no sedã e R$ 114.200 no hatch, o novo Honda City 2022 vem com tudo para enfrentar Chevrolet Onix Plus, Nissan Versa, Volkswagen Virtus e Toyota Yaris Sedan.

A quinta geração do Honda City 2022 ainda lembra o modelo anterior, mas olhando de perto logo notamos sua evolução em tamanho, estilo e refinamento. Além disso, sua dianteira tem uma forte inspiração no irmão maior Civic.

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Aliás, isso não foi feito sem querer, pois o Honda City 2022 quer atrair quem estava pensando em comprar o sedã maior (que vai ficar um tempo fora do mercado até receber uma nova geração), além de substituir o Fit com sua versão hatch.

A dianteira do novo City tem novos faróis com luzes diurnas em LED (ou com conjunto full LED na versão Touring) e uma grade cromada que es estende de lado a lado e lembra bastante o Civic atual.

Todas as versões tem rodas de 16 polegadas e lanternas em LED, enquanto as laterais contam com os espelhos fixados na porta e um friso bem marcante que sai dos faróis, percorre toda a carroceria e termina na altura das lanternas.

Falando em sua carroceria, o Honda City 2022 e seu irmão New City Hatchback 2022 apresentam medidas interessantes para os segmentos em que atuam, o que significa que o sedã cresceu em relação à geração anterior.

O novo sedã tem 4.549 mm de comprimento (ganho de 94 mm em relação ao anterior), 1.748 mm de largura (+ 53 mm), 1.477 mm de altura (- 8mm) e entre-eixos inalterado de 2.600 mm.

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Mesmo sem alterar a distância entre os eixos, a marca garante que o Honda City 2022 é mais espaçoso, pois usou bancos dianteiros mais finos e correndo em trilhos mais espaçados para aumentar o espaço de quem viaja atrás.

Honda City 2022 – versões

Honda City EX 1.5 CVT 2022

Honda City EXL 1.5 CVT 2022

Honda City Touring 1.5 CVT 2022

Honda City Hatchback EXL 1.5 CVT 2022

Honda City Hatchback Touring 1.5 CVT 2022

Cores disponíveis Honda City 2022: Branco Tafetá (sólida); Azul Cósmico, Prata Platinum e Cinza Barium (metálicas); Branco Topázio e Preto Cristal (perolizadas). Interior: preto ou cinza claro (esta última apenas na Touring com a carroceria nas cores Branco Topázio, Cinza Barium e Azul Cósmico).

Cores disponíveis Honda City Hatchback 2022: cores acima + Vermelho Mercúrio e Cinza Grafeno (perolizadas). Interior: preto.

Honda New City EX 1.5 CVT 2022 – motor 1.5 com 126 cv e 15,8 kgfm de torque, aliado ao câmbio CVT.

ITENS DE SÉRIE: alarme com imobilizador, freios ABS com EBD e EBA, assistente de estabilidade e tração, assistente de partidas em aclive, airbags frontais, laterais e de cortina (6 airbags), lembrete de afivelamento dos cintos dianteiros e traseiros, Isofix, câmera de ré multivisão com linhas dinâmicas (três vistas)

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alerta de pressão dos pneus, lanternas traseiras em LED, antena tipo Tubarão, limpador de para-brisa com função intermitente, espelhos retrovisores na cor do veículo com indicadores em LED e rebatimento elétrico

conjunto óptico com DRL em LED (Luzes de Rodagem Diurna), faróis com acendimento automático (sensor crepuscular), faróis de neblina, chave com função Smart Entry com controle remoto, abertura do porta-malas, abertura e fechamento dos vidros e destravamento das portas por sensor aproximação na chave

botão de travamento das portas (motorista e passageiro) com travamento automático de velocidade, vidros elétricos com a função de subida automática dos vidros com “um toque” em todas as portas com anti esmagamento

piloto automático (Cruise Control), coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, banco traseiro com apoio de braço central e porta-copos, porta-revistas no banco do passageiro, desligamento automático dos faróis após 15 segundos, tomada 12 Volts, jogo de tapetes com trava antiescorregamento (carpete), ar-condicionado digital com saída traseira

botão de partida (start/stop), sistema de som com quatro alto-falantes de 20W, central multimídia de 8 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, câmera de ré e USB, controle de áudio no volante, entre outros.

Honda New City EXL 1.5 CVT 2022 – motor 1.5 com 126 cv e 15,8 kgfm de torque, aliado ao câmbio CVT.

ITENS DE SÉRIE: itens acima + sistema Honda LaneWatch (assistente para redução de ponto cego), limpador de para-brisa com função intermitente e ajuste de velocidade, Espelhos retrovisores na cor do veículo com indicadores em LED e rebatimento elétrico automático, sensores de estacionamento traseiros

porta-revista no encosto dos dois bancos, ar-condicionado digital automático, volante e alavanca de câmbio revestidos em couro, bancos em couro, 8 alto-falantes de 20W, painel digital TFT de 7 polegadas de alta resolução, entre outros.

Honda New City Touring 1.5 CVT 2022 – motor 1.5 com 126 cv e 15,8 kgfm de torque, aliado ao câmbio CVT.

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ITENS DE SÉRIE: itens acima + pacote Honda SENSING, conjunto óptico full LED, chave com botão para partida remota, sensores de estacionamento dianteiros, piloto automático adaptativo, espelho retrovisor fotocrômico, bancos em couro cinza claro (apenas para algumas cores de carroceria), entre outros.

Honda New City Hatchback EXL 1.5 CVT 2022 – motor 1.5 com 126 cv e 15,8 kgfm de torque, aliado ao câmbio CVT.

ITENS DE SÉRIE: mesmos itens do New City Sedan EXL + luz de placa em LED, espelhos no quebra-sol, entre outros (exceto LaneWatch).

Honda New City Hatchback Touring 1.5 CVT 2022 – motor 1.5 com 126 cv e 15,8 kgfm de torque, aliado ao câmbio CVT.

ITENS DE SÉRIE: mesmos itens do New City Sedan Touring + Lane Watch (exceto espelho retrovisor fotocrômico).

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